1. | Walter Komossa | Scampolo 501 DKW | 14 | |
2. | Ferdi Lehder | LTE Juwel BMW | 13 | |
3. | Emil Vorster | AFM 49 AFM | 6 | |
4. | Karl Becker | Eigenbau BMW | 4 | |
5. | Hellmut Deutz | Scampolo 501 DKW | 3 | |
6. | Manfred Herbster | MH 2 BMW | 3 | |
7. | Günther Schlüter | Scampolo 501 DKW | 1 |
Bei Punktegleichheit entscheidet die bessere Platzierung am Nürburgring.
1. | Adolf Lang | Cooper T15 + T11 JAP | 18 | |
2. | Kurt Kuhnke | Cooper T11 JAP | 12 | |
3. | Kurt Ahrens sen. | Cooper T26 Norton | 9 | |
4. | Otto Kolan | Cooper T11 JAP | 8 | |
5. | Theo Fitzau | Cooper | 4 | |
6. | Hellmut Deutz | Scampolo 502 Norton | 3 | |
7. | Walter Weeke | WR 51/3 JAP | 2 | |
8. | Oscar Frank | Mucki Norton | 2 |
Bei Punktegleichheit entscheidet die bessere Platzierung am Nürburgring.
1. | Walter Komossa | Scampolo 502 BMW | 20 | |
2. | Helm Glöckler | Deutsch-Bonnet Panhard | 10 | |
Toni Kreuzer | Cooper T11 JAP | 10 | ||
4. | Manfred Herbster | MH 3 BMW | 8 | |
5. | Hellmut Deutz | Scampolo 501 DKW | 7 | |
6. | Otto Kolan | OK BMW | 6 | |
7. | Alfred Domaß | Scampolo 501 DKW | 4 | |
Adolf Lang | Cooper T11 JAP | 4 | ||
Herbert Petz | Scampolo 501 BMW | 4 | ||
10. | Willy Rentrop | Scampolo 501 DKW | 3 | |
11. | Gottfried Vollmer | Atlas JAP | 2 | |
12. | Heinz Lindermann | Helio BMW | 1 | |
Adolf Glunz | Scampolo 501 DKW | 1 |
Die ONS hat für die Meisterschaftswertung die Reihenfolge der deutschen Fahrer am Grenzlandring verändert, aber nie ein korrigiertes Ergebnis veröffentlicht.
1. | Hellmut Deutz | Scampolo 501 DKW + Scampolo 502 Norton | 16 | |
2. | Walter Weeke | WR 51 JAP | 9 | |
3. | Manfred Herbster | MH 3 BMW | 7 | |
Walter Komossa | Scampolo 502 BMW | 7 | ||
Kurt Kuhnke | Cooper T11 JAP | 7 | ||
6. | Adolf Lang | Cooper T15 JAP | 6 | |
7. | Willi Zimmermann | MH 2 BMW | 5 | |
8. | Gottfried Vollmer | Atlas JAP | 3 | |
9. | Oscar Frank | Scampolo 501 DKW | 2 | |
10. | Herbert Petz | Scampolo 501 BMW | 1 | |
Otto Kolan | OK BMW | 1 |
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